Come purtroppo previsto da ormai quasi un mese, il nuovo orario Trenitalia che entrerà in vigore domenica 11, segnerà un ulteriore e decisivo passo avanti verso lo smantellamento del sistema ferroviario calabrese. Ciò che più sta colpendo l’opinione pubblica (solo quella politica continua a rimanere totalmente indifferente) è la limitazione a Roma Termini dei treni a lunga percorrenza da/per Torino, Milano e Venezia che da più di 70 anni collegavano la Sicilia e la Calabria Tirrenica al Nord Italia. Perciò, chi vorrà raggiungere in treno Milano, per esempio, dovrà servirsi dell’Espresso 894 Reggio Calabria Centrale – Roma Termini, da dove sarà costretto a salire su una delle costose Frecce Rosse ed Argento di Trenitalia: sparirà la comodità di poter andare da Lamezia Terme Centrale a Milano, Torino o Venezia con un unico treno con servizio cuccette e vagoni letto.

Ma la situazione peggiore e davvero da insulto alla storia ed ai cittadini, sarà sulla Jonica: come avevo già annunciato tempo fa, dopo 137 anni questa storica ferrovia rimarrà senza treni a lunga percorrenza: gli ultimi due che fino a domenica continueranno a percorrerla, gli ICN 782/787 da Reggio Calabria Centrale e l’IC 615/618 da Crotone, entrambi per Milano Centrale, verranno completamente soppressi. E quel che più fa rabbia, è che i politici Regionali ed in primis quelli della costa Jonica sembrano non avere il minimo interesse a difendere un patrimonio comune da questo disastro sociale: basti pensare che in occasione della manifestazione dello scorso 26 novembre a Catanzaro, hanno aderito solo parte dei sindaci dello Jonio: in questa occasione voglio ringraziare vivamente le amministrazioni comunali di Melito di Porto Salvo, Motta San Giovanni, Palizzi, Brancaleone, Bovalino, Locri (è stato presente anche il Vescovo!), Roccella Jonica, Caulonia, oltre che di Lamezia Terme, Soveria Mannelli, Decollatura.

Vergognosamente l’amministrazione comunale di Soverato è stata una delle poche ad ignorare completamente il mio invito: ringrazio solo l’Assessore Emanuele Amoruso, che è stato l’unico a dimostrare interesse alla questione. Trovo inconcepibile che una città turistica (o forse lo era?) come Soverato, non guardi con preoccupazione all’isolamento totale dal resto d’Italia.

Chiudendo la parentesi polemica, faccio notare che anche il servizio Regionale sarà modificato in modo decisamente preoccupante: tra Catanzaro Lido e Reggio Calabria per fortuna cambierà molto poco, le corse rimarranno le stesse: preoccupante invece il taglio dei treni Sibari – Taranto, che verranno spezzati a Metaponto: stessa sorte per il Regionale Catanzaro Lido – Taranto, che verrà limitato a Sibari. Nei giorni festivi mette quasi paura vedere che tra Crotone e Catanzaro Lido ci saranno solo quattro treni al giorno, due tra Crotone e Sibari e addirittura nessuno tra Sibari e Metaponto! In pratica si può dire che per la prima volta nella storia, parte della Jonica venga completamente chiusa in determinati giorni: attenzione, perché questo è il preludio ad una probabile chiusura definitiva in occasione del cambio d’orario di giugno, purtroppo come avevo già annunciato nei precedenti articoli.

Scommettiamo che i nostri politici, che ormai non rappresentano più gli interessi dei cittadini, continueranno a stare zitti anche quando smantelleranno i binari dalla nostra Ferrovia Jonica?

Appuntamento a domenica pomeriggio, alle 15:00, per salutare l’ultimo arrivo a Soverato dell’InterCity Notte 787 da Milano Centrale: si terrà contemporaneamente una raccolta di firme per la Vertenza Ferrovie in Calabria.

Fonte: Roberto Galati, soveratoweb.com

10-12-2011 @ 09:48